Метод холодной вулканизации конвейерной ленты

Метод холодной вулканизации конвейерной ленты

В работе каждого конвейера огромную роль играет транспортерная лента, она зачастую обладает замкнутым циклом (оба конца соединяются стыком), благодаря чему осуществляется её безостановочное круговое передвижение. 

   Лента производится из высококачественных материалов, которые отличаются высокой прочностью (каучуковый состав).Но даже такой, с одной стороны крепкий механизм, имеет слабое место, а именно – стык, который периодически нуждается в ремонте. Можно купить конвейерную ленту, сделанную из надежных материалов, но это не гарантирует избегания поломки. Склейка транспортировочной ленты происходит двумя способами, все зависит от предпочтений заказчика. Наиболее популярные методы стыковки конвейерных лент являются холодная и горячая вулканизация. Обратившись к специалисту, вы получите консультацию и рекомендации по ремонту лент, и выбору наилучшего метода соединения.  Нынешнее оборудование, с использованием новейших технологий, обеспечивает качественную реализацию стыковки методом горячей вулканизации, а надежные материалы для склеивания обеспечивают проведение работ холодным методом.
     Подробнее о методе холодной вулканизации:
     Данный метод стыковки резиновой ленты проводится с применением специального клея, с определенным составом, который позволяет исправить неполадку в сжатые сроки и избежать больших материальных затрат, на покупку специального оборудования. Для данного вида стыковки конвейерных лент используются профессиональные типы клея, которые позволяю обеспечить долговечный стык лент, и достигнуть 97% прочности стыка от прочности самой резиновой ленты. 
    Стыковке холодным способом подлежат резиновые, и совмещенные резиновотканевые ленты с шириной до 1,7 м и температурным порогом материала до 74%. Количество затраченного времени на ремонт зависит, в первую очередь от ширины ленты, но работы не могут превышать более 5-ти часов. После стыковки необходимо оставить ленту на пару часов, спустя 1,5-2 часа можно производить запуск ленточного конвейера. Для поддержания хорошего состояния ленты, необходимо придерживаться оптимального диапазона температур: от – 38 °С до +74 °С. Ремонт ленты с помощью предоставленного метода возможен в тех случаях, когда конвейер работает при низких и средних нагрузках. Если вы решили купить конвейерную ленту оптом, это конечно более выгодный способ, но все же найдите время чтобы проверить ленты на профпригодность.
   IMGL3638Для ремонта конвейерных лент используются специальные материалы, а именно клей состоящий из двух компонентов. Данный вид клея предназначен для стыковки транспортерных лент, которые сделаны из резины и металла, резины и ткани или всецело резиновые. Клей также используется для устранения локальных повреждений конвейерных лент.
   Выбирая метод стыковки резиновых лент, между холодной и горячей вулканизацией, рекомендуем ознакомиться с преимуществами «холодного» метода:
- значительная экономия времени на ремонт ленты, поскольку спустя пару часов после стыковки, проведенной методом холодной вулканизации, можно запускать производство;
- существенная экономия денежных средств, поскольку снижается себестоимость стыка;
- использование минимального количества оборудования, при склеивании ленты данным способом необходимо иметь ручной и шлифовальный инструмент, и профессиональный клей;
- выигрыш по времени на ремонте исключает продолжительный простой производства, ведь ремонтные работы могут проводиться на самом месте производства, для этого не нужно убирать резиновую ленту с конвейера;
- соблюдая технику стыковки и используя качественные материалы, мастер гарантирует исключение проблем со стыком.
   Когда вам нужно отремонтировать конвейерную ленту за небольшой промежуток времени, метод холодной вулканизации станет для вас наилучшим вариантом. Поскольку потребный комплект инструментов помещается в небольшую сумку, которую мастер запросто принесет с собой, ленту не нужно будет снимать с конвейера, а спустя пару часов ваше производство восстановит свою работу.  
С уважением,
администрация Крокус Промсервис.
Опубликовано: 05.01.2016 Статьи