Причины износа конвейерной ленты

Причины износа конвейерной ленты

Покупатели конвейерной ленты по всему миру тратят миллионы каждый год, потому что используемые ими ленты изнашиваются гораздо быстрее, чем следовало бы. 
Наибольшее влияние на скорость износа конвейерной ленты оказывает способность противостоять эффектам истирания. Здесь специалист по конвейерным лентам рассматривает вопрос износостойких лент и дает несколько полезных советов о том, как сэкономить деньги, увеличив срок службы ваших конвейерных лент.


Все дело в качестве

Конвейерные ленты изнашиваются быстрее, чем должны. Износостойкое качество наружных крышек конвейерной ленты является самым значительным фактором, влияющим на срок службы ленты и, следовательно, на его экономическую стоимость в течение всего срока службы. Резина, используемая для наружных покрытий, обычно составляет, по меньшей мере, 70% общей толщины как многослойных, так и стальных кордовых ремней. Это делает стоимость резины самым большим элементом затрат при изготовлении конвейерной ленты. Следовательно, для производителей это самая большая возможность минимизировать затраты и конкурировать за заказы, основываясь на цене, а не на качестве и производительности. С точки зрения покупателей, хотя цена ремня может быть на 30% ниже, чем у других предложений, если он изнашивается на 30% быстрее, это действительно не такая уж и выгодная сделка.

Двумя наиболее распространенными методами, используемыми для минимизации затрат на каучук, являются использование в смеси переработанного каучука, обычно весьма сомнительного происхождения, и использование дешевых «набухающих» наполнителей, таких как мел, для замены части резиновых полимеров в резиновой смеси. Существует очень много различных типов резиновых смесей, потому что современные ремни сталкиваются с множеством различных (и часто комбинированных) требований. Из-за его приспособляемости, большая часть резины, используемой в ленточных конвейерах, является синтетической. Буквально сотни различных химических компонентов и веществ необходимы для создания этих составов синтетического каучука, которые после вулканизации могут соответствовать определенным физическим характеристикам и требованиям безопасности.

Разные виды износа и слез

Прекрасные материалы действуют как наждачная бумага на резиновой поверхностиРаспространенным заблуждением является то, что ремень, указанный поставщиком как «устойчивый к истиранию», естественно, не должен быстро изнашиваться. Различные причины износа и истирания требуют различных видов износостойких покрытий. Например, ремни, которые транспортируют тяжелые и / или острые предметы, такие как камни, древесина или стекло, которые вызывают резку и выбоину поверхности ремня, нуждаются в других свойствах сопротивления по сравнению с ремнями, несущими «мелкие» материалы, такие как заполнитель, песок и гравий, которые буквально действовать как кусок грубой наждачной бумаги, которая постоянно чистит резиновую крышку.

Как правило, 80% износа поверхности конвейерной ленты происходит на верхнем слое ремня с примерно 20% износа на нижней стороне. Износ верхней поверхности в первую очередь вызван абразивным воздействием перевозимых материалов, особенно в точке загрузки или «станции», где конвейерная лента подвергается воздействию сыпучего материала, и в точке разгрузки, где материал эффективно «ускоряется». по поверхности пояса. Вопреки распространенному мнению, короткие ремни (ниже 50 метров) обычно изнашиваются с большей скоростью, потому что они проходят точки погрузки и разгрузки чаще, чем длинные ремни. По этой причине выбор правильного типа покрытия и толщины ремней более короткой длины становится еще более важным, чем обычно.

Износ нижней крышки ремня в основном вызван фрикционным контактом с поверхностью барабана и роликами. На скорость и равномерность износа этого типа могут отрицательно влиять многие другие факторы, такие как смещение или износ барабанов и холостых ходов, установленных под неправильными углами. Другие факторы, такие как нечистая среда, где накапливаются отходы, могут ускорить износ. Системы очистки ленты, особенно скребки со стальными краями, также могут вызывать износ верхней поверхности крышки.

Толще не всегда лучше

Сопротивление истиранию важнее толщины. Фактическая толщина слоя является важным фактором. Вообще говоря, чем больше абразивный материал и чем короче конвейер, тем толще должно быть покрытие. В принципе, разница в толщине между верхней крышкой и нижней крышкой не должна превышать более 3: 1. В целях увеличения срока службы многие пользователи конвейерных лент прибегают к установке лент с более толстыми крышками. Однако слишком толстые крышки могут вызвать другие проблемы. В действительности, единственным наиболее важным фактором является фактическое сопротивление истиранию резиновой крышки ремня.

Как озон и ультрафиолетовый свет способствуют быстрому износу

Заделывают озона трещины поясаНет никаких сомнений в том, что ВСЕ резиновые конвейерные ленты должны быть полностью устойчивы к разрушительному воздействию озона и ультрафиолетового света. Это потому, что озон становится загрязняющим веществом на уровне земли. Воздействие увеличивает кислотность поверхностей сажи и вызывает реакции, происходящие в молекулярной структуре каучука. Это имеет несколько последствий, таких как растрескивание поверхности и заметное снижение предела прочности резины. Кроме того, ультрафиолетовое излучение от солнечного света и искусственное (флуоресцентное) освещение также ускоряет ухудшение качества. Это происходит потому, что он вызывает фотохимические реакции, которые способствуют окислению поверхности каучука, что приводит к потере механической прочности. В обоих случаях этот вид деградации приводит к износу чехлов ремня даже быстрее, чем следует.

Резиновые ремни, которые не полностью устойчивы к воздействию озона и ультрафиолета, могут начать проявлять признаки деградации даже до того, как их установят на конвейер, просто под воздействием открытого воздуха и дневного света. К сожалению, несмотря на свою решающую важность с точки зрения срока службы, стойкость к озону и УФ-излучению очень редко, если вообще когда-либо упоминается трейдерами или производителями. Это почти наверняка, потому что антиозонанты, которые необходимо использовать в процессе смешивания резиновых смесей, относительно дороги. Внедрение этой стоимости, которую можно избежать, сразу же сделает ремень менее конкурентоспособным по цене. Мой совет - всегда делать сопротивление озона и УФ-излучения обязательной частью спецификации при выборе любой резиновой конвейерной ленты.

Стандарты абразивного износа и методы испытаний

ISO 4649 / DIN 53516 испытание на истираниеСуществует два международно признанных набора стандартов на истирание: EN ISO 14890 (H, D и L) и DIN 22102 (Y, W и X). В Европе чаще всего используются давно установленные стандарты DIN. Вообще говоря, DIN Y (ISO 14890 L) относится к «нормальным» условиям эксплуатации. В дополнение к сопротивлению абразивному износу DIN X (ISO 14890 H) также обладает хорошей стойкостью к порезам, ударам и строжке. DIN W (ISO 14890 D) обычно предназначен для особо высоких уровней абразивного износа.

Метод испытания на истирание (ISO 4649 / DIN 53516) на самом деле довольно прост. Сопротивление истиранию измеряют, перемещая образец резины по поверхности абразивного листа, установленного на вращающемся барабане. Выражается как потеря объема в кубических миллиметрах, например 150 мм³. Самая важная вещь, которую следует помнить при сравнении результатов испытаний на истирание (или обещаний!), Состоит в том, что более высокие цифры представляют большую потерю поверхностного каучука, а это означает, что сопротивление истиранию ниже. И наоборот, чем ниже показатель, тем лучше износостойкость.

Сравнение (оценка) одного предложения с другим очень затруднено из-за того факта, что (за одним известным мне исключением) технические таблицы, предоставленные производителями и трейдерами, почти всегда будут показывать только минимальный показатель, требуемый конкретным методом испытаний. или стандарт качества, а не фактические характеристики, которых можно ожидать от предлагаемого ремня.

Важно, чтобы покупатели конвейерных лент помнили, что стандарты DIN и ISO являются лишь минимальным критерием приемлемости. Даже тогда лабораторные тесты постоянно показывают, что, несмотря на заявления производителей, более 50% оказались значительно ниже этих минимальных стандартов.

Один по цене двух?

Один ремень хорошего качества - не два ремня низкого качестваВ конвейерных лентах гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Установка и замена двух или трех «экономически выгодных» ремней, предпочитающих более длительный срок службы, обеспечиваемый одним, износостойким ремнем хорошего качества, неизменно ложная экономия и намного больше хлопот в долгосрочной перспективе! Как часто, так и качество ремня отражается на его цене, поэтому всегда стоит приложить усилия, чтобы очень тщательно проверить и сравнить характеристики оригинального производителя и запросить документальное подтверждение соответствия и эксплуатационных характеристик.
Опубликовано: 27.05.2020 Статьи