Самый длинный в Европе ленточный конвейер для французского цементного завода

Самый длинный в Европе ленточный конвейер для французского цементного завода

Уменьшение количества точек передачи в дальние расстояния транспортировки приводит к снижению потребности в энергии, а также в улучшении качества продукта за счет снижения истирания частиц. 

Благодаря своей запатентованной технологии французский поставщик смог установить самый длинный в Европе ленточный конвейер, при этом оба полета проходили бок о бок, создавая очень низкую строительную высоту.

Главная станция конвейера. 

Стальная башня содержит систему натяжения ремня полиуретанового. Быстрее, дольше, инновационнее: когда дело доходит до пиковых результатов, знает одну или две вещи - и теперь имеет еще одно достижение, которое можно добавить в свой портфель вместе со своим партнером Techmi. Самая длинная конвейерная лента в Европе недавно была введена в эксплуатацию на цементном заводе в Монтальё, Франция.

Сообщество Montalieu находится на востоке Франции между Лионом и Женевой. Это небольшой город, расположенный на берегах Роны и дом для цементного завода Вика. Чтобы доставить известняк из карьера в 6,2 км, компания нуждалась в экономически эффективном решении и запустила проект для реализации своих транспортных потребностей с помощью конвейерной ленты. Они наняли Techmi, французского специалиста по обработке грузов, для создания всей конвейерной системы. В 2012 году Techmi составила коммерческое предложение, включающее в себя конкретные требования к ремню. В 2013 году опередил большое количество других участников контракта и стал стратегическим партнером.

Система бесконечных стальных кордов длиной 13 км легко вписывается в окружающую среду.«Требования к этой конвейерной ленте жесткие, особенно для решения по возврату», - сообщает Стефан Хохейзель, руководитель сегмента промышленности в группе конвейерных лент. Результатом проекта является то, чем можно гордиться: бесконечный ремень имеет длину около 13 км и поворачивает и поворачивает головку и хвост системы, чтобы проходить параллельно нагруженному ремню на возврате. «Для Vicat и Techmi классическое решение о возврате не было действительно возможным в этом случае. Инновационное решение поворота означает, что теперь у нас есть базовая конструкция, которая не превышает 80 см », - объясняет Николя Рафаэль, руководитель группы французских конвейеров. Другое преимущество состоит в том, что остатки известняка остаются на возвратном поясе, а не падают под ним.

Система сливается с окружающей средой без каких-либо трудностей - на основе патента Techmi. Бетонные стены и крышка покрывают конвейерную ленту. Люди, животные и транспортные средства могут без проблем пересечь сооружение.

Убедительная экспертиза материалов

Конструкция ремня представляет собой очень небольшую высоту установки для двух параллельных полетов.«Мы решили работать по нескольким причинам», - объясняет владелец Techmi Рене Бруноне. «является убедительным партнером, потому что имеет многолетний практический опыт работы с конвейерными лентами, которые договариваются об изгибах и поставляют высококачественную и экологичную продукцию. Кроме того, они смогли изготовить ремень очень быстро, что также поразило нас ». Ремень, а также стальные шнуры для каркаса были изготовлены компанией Imas в Волосе, Греция. «В основном это Stahlcord ST1000-5 + 5 X, стальной кабельный конвейер, устойчивый к истиранию, погодным условиям и коррозии. Он также термически стабилен, долговечен и не требует особого ухода », - объясняет Рафаэль. Произвела и доставила его в течение всего пяти недель, что является чрезвычайно конкурентоспособным по сравнению с обычным временем производства. На первом этапе Из Волоса в Фос-сюр-Мер на французском побережье Средиземного моря было отправлено 13 рулонов по 1 километру весом 20 тонн каждый. Оттуда они были перевезены в впечатляющей колонне для тяжелых грузовиков на 360 км в Монтальё.

Бетонные стены и рабочий слой покрывают ленту конвейерную. Люди, животные и транспортные средства могут без проблем пересечь сооружение.В Монтальё команда из Contitech France и сервисная команда из HQ в Нортхайме, Германия, были на месте, чтобы собрать ремень. «Мы выполнили работу в два этапа и провели в общей сложности два месяца на месте»l. Вместе команда соединила 13 секций ремня друг с другом - в середине зимы не меньше.

Сейчас работает конвейерная лента весом 250 тонн, приводимая в движение тремя электродвигателями мощностью 250 кВт каждый. В нормальных условиях лента может транспортировать до 700 тонн известняка в час. При максимальной вместимости он может смещаться до 1000 тонн. Пояс официально работает с середины октября. «Мы более чем довольны тем, как получился этот проект. С Techmi и Contitech у нас было два чрезвычайно компетентных партнера », - говорит М. Эрик Галлой, менеджер проектов
Опубликовано: 01.06.2020 Статьи