Ремонт конвеєрної стрічки
Приклад ремонту конвеєрної стрічки методом холодної вулканізації клеєм SK313
Під час використання конвеєрної стрічки ми часто стикаємося з механічними ушкодженнями, у вигляді надрізів, або рваних частин, у даній статті ми розповімо поетапно про спосіб ремонту конвеєрної стрічки методом холодної вулканізації клеєм SK313.
За приклад ми взяли клей SK313 фірми Ramimtech у якого відмінно міцність склеювання. Він може задовольнити особливі вимоги і мати ту ж ступінь що і в гарячій процесу зрощування. Клей Sk313, підходить для гуми до гумі, гуми з металом, гуми з тканиною і тканина з тканиною.
Етапи ремонту конвеєрної стрічки:
1. Нанесення розмітки, яка повинна бути від 2 до 3 см ширше, ніж пошкоджена поверхня.
2. Шліфування.
Для цього ми використовуємо кутову шліфувальну машинку високою потужністю L1202, шліфувальна товщина разметной частини повинні бути товще, ніж ремонт смуги (наприклад, в самій товстій частині становить 4,6 мм,тому глибина шліфування повинна бути 4.6 мм), таким чином, отримуємо гладку без подряпин поверхню.
3.Очистіть шліфовану частина з високою ефективністю очищення розчинника SK353, після чого почекати поки воно висохне.
4. В очікуванні процесу сушіння, змішати клей SK313 і затверджувач UT-R40 рівномірно.
5. За допомогою кисті або гумового валика рівномірно нанести суміш на попередньо підготовлену поверхню, і залишаємо на 10-15 хвилин для підсихання.
6. Те ж саме ми робимо з рем. вставкою.
7. Прилаштовувати рем. смужку, і за допомогою спец. валиків прокатуємо всю поверхню вставки.
8. Через 24 години коли ремкомплект висох, у разі потреби шліфуємо краю. Якщо такої необхідності немає, стрічка ставиться на конвеєр.
За приклад ми взяли клей SK313 фірми Ramimtech у якого відмінно міцність склеювання. Він може задовольнити особливі вимоги і мати ту ж ступінь що і в гарячій процесу зрощування. Клей Sk313, підходить для гуми до гумі, гуми з металом, гуми з тканиною і тканина з тканиною.
Етапи ремонту конвеєрної стрічки:
1. Нанесення розмітки, яка повинна бути від 2 до 3 см ширше, ніж пошкоджена поверхня.
Для цього ми використовуємо кутову шліфувальну машинку високою потужністю L1202, шліфувальна товщина разметной частини повинні бути товще, ніж ремонт смуги (наприклад, в самій товстій частині становить 4,6 мм,тому глибина шліфування повинна бути 4.6 мм), таким чином, отримуємо гладку без подряпин поверхню.
4. В очікуванні процесу сушіння, змішати клей SK313 і затверджувач UT-R40 рівномірно.
З повагою,
адміністрація Крокус Промсервіс
